Het verhaal achter een samenwerking, een testrit en een fiets waar wij echt in geloven Sommige fietsen komen in onze winkel binnen als “nog een nieuw model”. Andere voelen meteen anders aan — omdat er een verhaal achter zit. De nieuwe Marcel Kint e-bike met Motinova Volans motor is zo’n fiets. Voor ons bij Fietsen Andy is dit niet zomaar een nieuw model in het aanbod. Het is een fiets die voortkomt uit jarenlange samenwerking, vertrouwen en gedeelde passie voor kwaliteit. 🤝 Een samenwerking die teruggaat tot het begin Onze echte samenwerking met Marcel Kint begon in 2017, toen wij gestart zijn met Fietsen Andy. Hoewel we het merk al langer kenden uit mijn periode bij mijn vorige werkgever, begon vanaf dat moment de echte samenwerking. En eerlijk? Sindsdien is Marcel Kint altijd een merk geweest waar wij een sterke band mee hebben gevoeld. Waarom? Omdat Marcel Kint net als wij gelooft in: * kwaliteit zonder overdaad * lokale productie * service dichtbij de klant Dat past perfect bij hoe wij zelf willen werken. ⚡ De Brose-jaren: een belangrijke periode In 2018 bracht Marcel Kint hun eerste hoogwaardige premium e-bike uit met de bekende Brose middenmotor. Die fietsen hebben voor ons veel betekend. Ze hebben ons geholpen om ons sterker in de markt te zetten — niet alleen door het product zelf, maar vooral door wat erachter zat: 👉 Belgische productie in Kortrijk 👉 sterke kwaliteit 👉 snelle serviceverlening Voor onze klanten betekende dat: een kwaliteitsvolle e-bike én de zekerheid dat service dichtbij bleef. 📉 De markt veranderde — en de rest ook Na corona veranderde de fietsmarkt sterk. Zoals overal in de sector merkten ook wij: * terugvallende verkoopcijfers * door bovenstaande, uiteraard héél véél voorraad bij de fietshandelaars * stijgende prijzen door de verschillende opeenvolgende crisissen * klanten die bewuster gingen vergelijken Door inflatie werden e-bikes duurder, en veel mensen begonnen logischerwijze prijsbewuster keuzes te maken. De premium Marcel Kint e-bikes met Brose middenmotor blijven vandaag nog steeds verkrijgbaar en blijven absoluut het vlaggenschip van het gamma. Dat model blijft voor klanten die kiezen voor topsegment, premium afwerking en maximale prestaties. Maar Marcel Kint begreep tegelijk ook dat er nood was aan een breder aanbod. Daarom brachten zij naast hun premium lijn deze nieuwe generatie e-bikes uit met de Motinova Volans motor: een model dat een ruimer publiek aanspreekt — mensen die bewust zoeken naar een fiets die sterke prijs-kwaliteit combineert met betrouwbaarheid en comfort. En net daarin vinden wij dat Marcel Kint iets heel sterk bewijst: 👉 kwaliteitsvol fietsen hoeft niet peperduur te zijn. Met deze nieuwe modellen tonen zij dat je ook aan een toegankelijkere prijs: * een degelijk lokaal product krijgt * hoogwaardige afwerking mag verwachten * én kan rekenen op sterke service achteraf Voor ons is dat exact waar een modern fietsmerk vandaag het verschil maakt! 🧪 Uitgenodigd om als eerste te testen Wij, als in mijn vrouw en ik hadden de eer om bij Marcel Kint uitgenodigd te worden om de eerste prototypes van hun nieuwe generatie fietsen te testen. Dat was bijzonder! Zowel mijn vrouw als ikzelf mochten de nieuwe modellen uittesten — uitgerust met de nieuwe Motinova Volans middenmotor. We bekeken eerst de technische specificaties, maar daarna deden we wat voor ons het belangrijkste is: 👉 gewoon fietsen... 👉 voelen... 👉 ervaren... En eerlijk? Wij waren allebei meteen enthousiast, niet gewoon enthousiast maar oprecht enthousiast! 🚴‍♂️ Onze eerste indruk: dit voelt gewoon juist Sommige fietsen voelen technisch goed aan. Andere voelen meteen natuurlijk. Deze Marcel Kint behoort duidelijk tot die tweede categorie. Wat ons meteen opviel: * de motor reageert vloeiend en natuurlijk * de ondersteuning voelt heel intuïtief aan * de combinatie van Motinova Volans 65 Nm met Shimano Nexus 8 naafversnelling geeft een bijzonder harmonieuze rijervaring Als ik het vergelijk met andere systemen: Deze combinatie voelt uitzonderlijk soepel aan. Er zit een natuurlijke flow in die moeilijk uit te leggen is — maar meteen merkbaar zodra je vertrekt. 🔋 Slim opgebouwd, praktisch in gebruik Naast het rijgevoel zit deze fiets ook technisch bijzonder goed in elkaar. Belangrijkste kenmerken: * Motinova Volans middenmotor – 65 Nm * 15Ah geïntegreerde én uitneembare accu * Ergonomisch geplaatste laadpoort * Lage instap * Shimano Nexus 8 naafversnelling * Groot, overzichtelijk kleurenscherm * Eenvoudige bediening aan linkerduim * MIK bagagedrager Wat wij vooral waarderen: de fiets voelt doordacht ontworpen — praktisch, comfortabel en gebruiksvriendelijk. 💎 Waarom wij deze fiets een juweeltje vinden Voor ons is deze fiets bijzonder om meerdere redenen. 1. Uitstekende prijs-kwaliteit Aan €2.699 biedt deze e-bike bijzonder veel waarde. 2. Lokaal product Deze fiets wordt gemaakt in Kortrijk — en dat voel je in service en opvolging. 3. Snelle ondersteuning Onderdelen zijn lokaal beschikbaar, waardoor wij snel kunnen schakelen bij onderhoud of herstelling. 4. Volledig voorbereid op service Nog vóór de eerste levering hadden wij: * Motinova's Service Certificate behaald * diagnose software * Motinova tools * gespecialiseerde sleutels 👉 Alles klaar om klanten perfect te ondersteunen. 🛠️ Service blijft het echte verschil maken Wij zeggen het hier vaak: > Een fiets verkopen is het makkelijkste deel. > Het verschil maak je in de service erna. En precies daarom geloven wij in Marcel Kint. Omdat wij weten: als er iets nodig is, kunnen wij snel handelen. Dat geeft vertrouwen — voor ons én voor onze klanten. ❤️ Waarom wij opnieuw vol enthousiasme instappen: Na een periode van stilte in onze winkel zijn we oprecht blij dat Marcel Kint terug een model heeft dat: * betaalbaar is * kwalitatief sterk is * perfect aansluit bij wat klanten vandaag zoeken Voor ons klopt dit verhaal volledig. Door: * onze geschiedenis met Marcel Kint * onze positieve ervaringen * onze sterke samenwerking …kunnen wij deze fiets met volle overtuiging aanbevelen. 📍 Kom hem zelf ontdekken Bij Fietsen Andy Kluisbergen! Sommige fietsen moet je niet alleen bekijken — die moet je voelen. 👉 Wij vertellen je er graag persoonlijk meer over — en natuurlijk kan je hem ook zelf testen.

Bij Fietsen Andy zijn we begin dit jaar trotse dealer geworden van AureusDrive, het Zwitserse merk dat bekendstaat om zijn krachtige en no-nonsense speedpedelecs. Maar eerlijk is eerlijk: sinds de uitlevering van onze eerste modellen hebben we nog niet echt de tijd genomen om de PowerDrive Comfort zélf te ervaren zoals we dat het liefst doen – op het terrein. Tot vorige zondag. Toen besloten we er eindelijk eens werk van te maken. De zon scheen, de lucht was helder, en het kriebelde om te fietsen. Dus stapten we op de Aureus PowerDrive Comfort en vertrokken richting onze favoriete "coté"; Doornik!. Een tocht vol Waalse heuvels, dijken langs de Schelde, en vooral: een eerste échte kennismaking met deze Zwitserse krachtpatser.

De populariteit van e-bikes is de afgelopen jaren explosief gegroeid. Voor forenzen, recreatieve fietsers en zelfs fanatieke sporters bieden e-bikes talloze voordelen. Ze maken fietsen toegankelijker, comfortabeler en soms zelfs leuker. Het kloppende hart van elke e-bike is echter de motor. Dit essentiële onderdeel bepaalt niet alleen hoe soepel en krachtig de fiets rijdt, maar ook hoe efficiënt de ondersteuning is. Toch is niet iedere motor hetzelfde, en de keuze van de juiste motor is cruciaal om optimaal van je e-bike te kunnen genieten. Motoren kunnen flink van elkaar verschillen. Er zijn verschillende typen motoren, elk met hun eigen kenmerken, voordelen en nadelen. Maar hoe kies je de motor die het beste past bij jouw behoeften? In dit artikel bespreken we de belangrijkste motoren, wat de beste keuze is voor verschillende soorten gebruikers, en geven we tips voor het kiezen van de juiste motor.

Wat is de VELO-PASS? Zeer kort uitgelegd; Een tool waarmee uw fiets echt als uw fiets geïdentificeerd wordt en waarmee u een eigendomsbewijs hebt dat erkend wordt door de politie. Het is een eenvoudig doch innovatief systeem die zowel dient voor de registratie alsook voor de beveiliging van je fiets. Met VELO-PASS kan je je fiets dus zowel beveiligen, als registreren. Tot voor kort kon je enkel bij de politie je fiets laten "merken". Ervaring leert ons dat dit soort beveiligingen weinig resultaat opleveren na diefstal of dergelijke. Ook hebben we al meegemaakt dat wanneer de fiets gegraveerd wordt, de garantie op de fiets verloren gaat omdat veel leveranciers dit zien als schade toegebracht door partijen buiten de fabrikant. VELO-PASS heeft het bestaande systeem van "merken" verbeterd waardoor je niet enkel je fiets beveiligd, maar ook je fiets op naam registreert alsook afspraken kunt boeken met je fietswinkel.

Fietsen is niet alleen een vervoermiddel; het is een passie, een levensstijl. Als trotse eigenaar van een fietswinkel begrijp je dat de relatie tussen een fietser en zijn fiets verder gaat dan eenvoudig transport. Om deze band te versterken en de levensduur van de fiets te verlengen, is het tijd om te ontdekken waarom hydro-coating een waardevolle toevoeging is voor fietsers van alle niveaus.

De intelligente helm uit West-Vlaanderen! Bart Vanhaverbeke, al jaren een gepassioneerd zeiler, miste in zijn sport een betrouwbare helm die enerzijds zorgt voor veiligheid aan boord en anderzijds vlotte communicatie met medezeilers mogelijk maakt. Deze combinatie is ook cruciaal bij veel andere sporten zoals fietsen, motorrijden, skiën, steppen… Bart betrok zijn broer Frits Vanhaverbeke bij zijn innovatieve idee om dit klank en beeld te geven. Zo was HelmetPlus geboren! Ontwerp en innovatie door gerenommeerde partners en experts. Voor onze sporthelmen werken we samen met prominente partners en experts van over de hele wereld zoals Jean-Yves Lucas (Lucasdesigns) die instaat voor het eigentijdse stijlvol design. De gebroeders Vanhaverbeke streven voortdurend naar vernieuwing en verbetering zodat ze een koploper kunnen zijn én blijven op de Europese markt. Ze bouwen hun eigen merknaam HelmetPlus verder uit en personaliseren ook sporthelmen voor derden. Uniek in de sector Naast de innovatieve sporthelmen is het business- en verkoopmodel van HelmetPlus uniek voor de sector. Bart en Frits trekken resoluut de kaart van online verkoop in combinatie met een aantal streng geselecteerde ambassadeur-speciaalzaken waar deze helmen kan passen, uitproberen en in het echt ervaren. Ook de dienst naverkoop is ongezien. Bij HelmetPlus vinden de gebroeders Vanhaverbeke dat een helm levenslang zorg en aandacht verdient. En uiteraard omdat wij bij Fietsen Andy service en naverkoop hoog in het vaandel dragen, kan je op ons rekenen voor een uiterst persoonlijke dienstverlening zodat je stijlvol, comfortabel en veilig op pad kan met je sporthelm!

We kunnen er niet om heen, de populariteit van de elektrische fiets neemt alsmaar toe! De keerzijde van de medaille; doordat het publiek alsmaar breder wordt, komen ook de problemen omtrent de fietsaccu's steeds meer op... Je kent ze wel; tegenvallende prestaties, kortere levensduur... Bij de aankoop van een e-bike of bij advies over e-bikes geven wij steeds bewust de prijs mee van een nieuwe accu indien deze zou defect zijn. Veelal merken we dat consumenten nog steeds schrikken van de hoge kostprijs van zo'n accu. Om eerlijk te zijn waren wij tot vorig jaar geen al te grote voorstander van het reviseren van accu's omwille van de volgende reden: We vonden geen leverancier die voldeed aan onze wensen om een accu succesvol te reviseren. Het probleem situeerde zich niet in de batterijcellen, maar eerder in het BMS (Battery Management System). De compatibiliteit van BMS en cellen zorgden bij bepaalde merken steeds voor (kleine) problemen en ongemakken. Wat al gauw concludeerde in de volgende stelling: "Geef een paar honderd euro's meer en je hebt een nieuwe!). Nu, ik vond de laatste conclusie steeds "makkelijk" te trekken. Het concept is er eentje waar ik sterk in geloof, zeker voor de consument die met een e-bike rijdt waarvan de accu niet meer te verkrijgen is? Plus in andere sectoren is het reviseren van een accu een onderdeel van de metier geworden, dus waarom kan dat niet bij de e-bikes? Er moet toch een firma zijn die dit wel kan? En goed kan! Daarom weigerde ik om me neer te leggen bij de conclusie: "Koop je maar meteen een nieuwe! Da's de minste miserie!" Want stel je voor? Als wij een goede leverancier zouden vinden? Dan is dit toch wel weer dat 1% extra service erbij? Dus na een paar firma's in België uitgeprobeerd te hebben, besloten we om de oversteek te wagen naar onze noorderburen, de bakermat van de fiets en zeker(!) de elektrische fiets! Zo kwamen we terecht bij Heskon , hét bedrijf voor het reviseren van fietsaccu's!

Er is geen waslijst aan tips voor het onderhoud van een accu, enkel een paar vuistregels. Waar het vooral om draait bij een accu is de temperatuur, momentum van laden en zéér belangrijk; laden met de juiste lader! Extreme temperaturen: Wat zeer belangrijk is, is voorkomen dat de accu blootgesteld wordt aan extreme temperaturen, zowel koud als warm. Een batterij kan natuurlijk wel tegen een stootje, maar laat je fiets niet een hele tijd in de vlakke zon staan alsook niet in guur winterweer. De meeste omhulsels van de batterij hebben een zekere vorm van isolatie maar ook dit heeft zijn grenzen. Laden met de juiste lader: Gebruik steeds de lader die je meegeleverd krijgt bij je e-bike! Neem niet zomaar een lader die je ergens gevonden hebt. Ook al klopt de plug-in fiche van uitzicht en polen, dan nog kan de lader een ander laadvermogen, laadcapaciteit en misschien ook voorzien zijn voor een ander soort materie van cellen op te laden. Wil je een tweede lader bijkopen? Laat je dan adviseren door een professionele technieker. Bewaren en laden op kamertemperatuur: Bewaar je accu zoveel mogelijk -vooral tijdens de wintermaanden- binnenshuis, op een droge plaats. Het stallen van je e-bike op een droge plaats met een aangename temperatuur is een grote aanrader dan je fiets te stallen in een tuinhuis waar de wind erdoorheen blaast. Het laden op kamertemperatuur is dan ook weer een must, laadt nooit je accu op wanneer deze een lange tijd in de koude of warmte heeft gestaan. Ook raden wij het meteen opladen na een fietstocht ook sterk af. Geef je accu de tijd om zijn temperatuur geregeld te krijgen. Voorkom diepteontlading: Tijdens de donkere winterdagen wordt de e-bike iets minder frequent gebruikt... Door de accu lange tijd niet te gebruiken, begint de zelfontlading in werking te treden. Dit zorgt ervoor dat de (resterende) lading volledig uit de accu verdwijnt. Dit noemen we diepteontlading. Dit is de meest voorkomende schade aan een accu. Wanneer een accu in diepteontlading gaat, dan krijgt de accu te maken met permanente schade. Dit geldt ook voor de nieuwe generatie accu's die voorzien zijn van een Battery Management System, afgekort BMS. Daarom geven wij onze klanten steeds mee dat men éénmaal per maand de accu moeten laden wanneer de e-bike voor een lange periode stilstaat. Wat is goed laden? Een accu gaat over het algemeen een duizendtal laadcyclussen mee, één laadcyclus betekent; van 0% tot 100%... Wanneer een nieuwe e-bike voor onze klant toekomt bij ons, dan monteren we deze en laden we de accu volledig op (vanuit de fabriek is deze meestal standaard 50% geladen). We geven steeds mee om de accu voor de eerste keer leeg te rijden tot ongeveer 10% resterende lading. Vervolgens laad je de accu opnieuw volledig op. Waarom doen we dat? De accu is nog voor in gebruiksname al twee keer opgeladen geweest. Daarom dat we dan graag eens de accu laten leegrijden door onze klant om nadien de cellen opnieuw een volledige laadbeurt te geven. We geven tot slot ook nog graag mee dat we het sterk afraden om zelf nooit een (defecte) accu te proberen openen. Neem na aankoop steeds de tijd om alle instructies rustig door te nemen. Heb je toch nog vragen over het onderhoud van een accu? Vul het contactformulier hieronder in, wij contacteren je snel terug!